| [00:02.51] |
日本宇宙航空研究开发机构 |
| [00:05.43] |
(Japan Aerospace Exploration Agency,简称JAXA) |
| [00:08.30] |
於2003年5月9日通过M-V型火箭,发射小行星探测器 |
| [00:11.30] |
/Hayabusa)” |
| [00:13.85] |
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| [00:15.55] |
这项计画的主要目的是将隼鸟号探测器送往 |
| [00:18.51] |
小行星25143(又名「系川」:ltokawa) |
| [00:21.52] |
采集小行星样本并将其送回地球 |
| [00:24.73] |
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| [00:27.40] |
隼鸟号原计划于2007年6月返回地球,但由于怀疑探测器的燃料泄漏, |
| [00:30.26] |
延后3年于2010年6月13日日本时间22时51分返回地球... |
| [00:33.15] |
隼鸟号本体于大气层烧毁, |
| [00:36.08] |
内含采集样本的隔热胶囊则与本体分离后 |
| [00:39.05] |
在澳大利亚着陆。 |
| [00:41.15] |
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| [00:41.95] |
隼鸟号在宇宙中旅行了七年,穿越了约六十亿公里的路程。 |
| [00:44.85] |
整个计划进行过程中经历了许多挫折 |
| [00:47.82] |
这是人类第一次对地球有威胁性的小行星进行物质采集的研究, |
| [00:50.76] |
也是第一个把小行星物质带回地球的任务。 |
| [00:54.22] |
|
| [00:55.22] |
隼 |
| [01:11.72] |
|
| [01:17.08] |
/用破碎的羽翼 支撑着你的母亲 |
| [01:22.40] |
/托付下一切 她就此逝去 |
| [01:27.95] |
/而在遥远彼端 等待着你的父亲 |
| [01:33.51] |
/赌上了性命 让旅程开始 |
| [01:39.22] |
/风吹 雨打 雷烧灼你的身体 |
| [01:44.76] |
/即使如此不让旅程停下 |
| [01:47.46] |
/那就是生存的意义 |
| [05:45.78][02:56.21][01:49.32] |
|
| [05:46.58][02:56.91][01:50.02] |
/高飞吧 隼 |
| [05:49.22][02:59.72][01:52.74] |
/即使双翼遭折 |
| [05:53.37][03:03.86][01:56.91] |
/仍要怀抱重重梦想 |
| [05:57.53][03:08.00][02:01.04] |
/翱翔吧 隼 |
| [06:00.38][03:10.88][02:03.93] |
/即使狂风将身体吹散 |
| [06:04.60][03:15.06][02:08.09] |
/仍要将大宇宙一分为二的 |
| [03:19.55][02:12.32] |
|
| [02:15.87] |
|
| [02:24.05] |
/在无比遥远的地方 |
| [02:26.31] |
/第一次看见了父亲的容颜 |
| [02:29.31] |
/还来不及高兴 |
| [02:31.76] |
/便听见了「来欢迎回来」 |
| [02:35.00] |
/在来途时怀抱的 对再见的希望与 |
| [02:40.51] |
/在归途时怀抱的 不会丢失的拥有物 |
| [02:45.47] |
|
| [02:46.17] |
/即使被嘲笑 是无意义的旅行 |
| [02:48.90] |
/还是不停飞着 |
| [02:51.68] |
/被双亲所 托付下的事物 |
| [02:54.46] |
/那就是旅程的意义 |
| [03:22.78] |
|
| [03:23.78] |
长旅/去时?苦难的长旅＞ |
| [03:24.78] |
2003年5月9日13时29分25秒 |
| [03:25.78] |
经由M-V 5号火箭发射升空 开始三亿km的单程旅行 |
| [03:28.37] |
2003年10～11月 |
| [03:29.31] |
遭遇到观测史上最大规模(X28)耀斑 |
| [03:32.40] |
2004年5月19日 |
| [03:33.36] |
合并离子推进器的地球重力助推成功(世界首次) |
| [03:36.36] |
2005 年7月29日 |
| [03:37.36] |
捕捉到小行星「糸川」的踪影 |
| [03:38.60] |
|
| [03:39.30] |
/任务与障碍＞ |
| [03:40.30] |
2005年7月31日 |
| [03:41.30] |
一座制动轮故障，剩余两座 |
| [03:44.12] |
2005年9月12日 |
| [03:45.24] |
在糸川上空20km上静止?轨道运行成功 |
| [03:48.24] |
2005年9月30日 |
| [03:49.37] |
于糸川上空7km处开始近距离观测 |
| [03:52.37] |
2005年10月2日 |
| [03:53.39] |
第二座制动轮故障 剩余一座而无法以制动轮控制姿势 |
| [03:54.59] |
2005年11月20日 |
| [03:55.52] |
成功着陆糸川 成功采集小行星的成分？ |
| [03:56.62] |
2005年11月26日 |
| [03:57.64] |
第二次着陆．燃料外泄 |
| [03:58.74] |
2005年11月27日 |
| [03:59.74] |
不明原因的姿势调整命令失败 电池漏电 |
| [04:00.70] |
|
| [04:01.30] |
/永远的沉眠＞ |
| [04:04.67] |
2005年12月9日 |
| [04:06.85] |
《通讯中断》 |
| [04:12.59] |
|
| [04:21.87] |
＜间奏第4部：覚醒?复活/觉醒?复活＞ |
| [04:23.87] |
2006年1月26日 |
| [04:24.87] |
电池电量耗尽 11组中有4组无法使用 判断氧化剂余量为0 |
| [04:26.57] |
2006年2月25日 |
| [04:27.57] |
可以8bps的速率通讯 |
| [04:30.17] |
2006年3月4日 |
| [04:31.13] |
可以接收32bps的档案 |
| [04:34.33] |
2006年5月31日 |
| [04:35.31] |
成功起动二座离子推进器 |
| [04:38.41] |
2006 年7月～ |
| [04:39.61] |
开始为电池充电 变换姿势 |
| [04:40.61] |
改为能压抑氙气瓦斯消耗的方式 |
| [04:42.41] |
2006年9月 |
| [04:43.41] |
电池充电完毕 |
| [04:46.05] |
2007年4月25日 |
| [04:48.68] |
开始返回地球！ |
| [04:59.86] |
|
| [05:05.50] |
＞ |
| [05:08.28] |
＜间奏第5部：归途?超乎想像的苦难与故乡的天空＞ |
| [05:11.08] |
2007年7月28日 |
| [05:12.36] |
一座离子推进器复活?转为单独启动 |
| [05:13.73] |
2007年10月18日 |
| [05:15.14] |
完成返航第一期轨道变换 |
| [05:16.55] |
2009年9月26日 |
| [05:17.95] |
相隔约一个月后成功再度点燃离子推进器 转为动力飞行 |
| [05:19.35] |
2009年11月4日 |
| [05:20.74] |
一座推进器停止运转 因推力不足使得回到地球变得岌岌可危 |
| [05:22.10] |
2009年11月11日 |
| [05:23.54] |
以两座推进器合并为一的方式回复动力 解决推力不足的问题 |
| [05:24.91] |
2010年1月14日 |
| [05:26.31] |
确实通过地球引力圈！ |
| [05:29.14] |
|
| [05:32.97] |
/羽翼遭折 只脚受挫 |
| [05:35.62] |
/即使如此还是不停飞行 |
| [05:38.43] |
/因为有着能抵达碧蓝光辉的 |
| [05:41.17] |
/故乡天空 的事物 |
| [05:43.79] |
/赌上死亡 |
| [06:08.09] |
|
| [06:08.79] |
/高飞吧 隼 |
| [06:11.55] |
/直到见到故乡的天空 |
| [06:16.43] |
|
| [06:19.96] |
/翱翔吧 隼 |
| [06:22.74] |
/直到那副身躯燃烧至尽 |
| [06:27.80] |
|
| [06:31.16] |
|
| [06:33.32] |
|
| [06:34.74] |
2010年3月27日 |
| [06:37.55] |
持续使用了一年的发动机关闭 回归路线第二阶段轨道调整完成 |
| [06:40.34] |
2010年4月～5月 |
| [06:43.11] |
在精密诱导下 隼鸟号返回地球 |
| [06:45.81] |
2010年6月 |
| [06:48.62] |
在澳洲 Woomera 沙漠投下携带采集样本的胶囊 |
| [06:50.47] |
隼鸟号完成了其最后的任务…。 |
| [06:54.36] |
|
| [06:55.06] |
/「欢迎回来」 |
| [07:03.07] |
|
| [07:09.56] |
|
